基于VTM水泥穩(wěn)定碎石設計方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著施工技術水平的提高，重型擊實法和靜壓成型法已不能較好反映水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場碾壓工況及材料的實際路用性能。建立在重型擊實法和靜壓成型法基礎上的現(xiàn)行設計方法也難以有效指導水泥穩(wěn)定碎石材料組成設計以及現(xiàn)場施工質(zhì)量控制。鑒于此，在充分論述振動試驗方法(VTM)可靠性的基礎上，開展基于VTM的水泥穩(wěn)定碎石設計方法研究，具有實際意義。
　　 論文首先對分別驗證了振動擊實法與振動成型法的可靠性、準確性與精準性，并基于VTM對比分析了兩種骨架

2、密實級配性能；基于VTM法，研究水泥穩(wěn)定碎石力學強度特性，揭示各因素對水泥穩(wěn)定碎石力學特性影響規(guī)律，并建立了兩種類型強度關系式；研究基于VTM水泥穩(wěn)定碎石劈裂疲勞特性，應用威布爾分布理論對疲勞數(shù)據(jù)處理，并根據(jù)路面實際情況修正室內(nèi)疲勞方程，建立了水泥穩(wěn)定碎石抗拉強度結構系數(shù)Ks=0.70Ne0.043/Ac；應用疲勞累積損傷定律Miner理論建立水泥穩(wěn)定碎石基層在施工期與營運期疲勞斷裂方程，綜合考慮在荷載作用下發(fā)生極限破壞，提出了水泥穩(wěn)定

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