贛州區(qū)域物流綜合信息平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì).pdf

1、在現(xiàn)代物流的發(fā)展上,贛州具有明顯的區(qū)位、地理、資源、交通運(yùn)輸和工業(yè)的優(yōu)勢(shì)。隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》的出臺(tái),贛州地區(qū)又迎來(lái)了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的黃金期。贛州目前現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后,物流信息化體系還沒(méi)有形成,物流信息平臺(tái)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)也處于起步階段。然而,贛州地區(qū)豐富的自然資源和重要的戰(zhàn)略地位,有著對(duì)綜合性物流信息平臺(tái)的現(xiàn)實(shí)需要。在本文中,基于對(duì)區(qū)域物流發(fā)展和區(qū)域物流信息化的分析,提出了區(qū)域綜合物流信息平臺(tái)的規(guī)劃

2、設(shè)計(jì)方案。
　　在規(guī)劃環(huán)節(jié),本文運(yùn)用邏輯框架法的理論知識(shí),對(duì)信息平臺(tái)的參與主體的利益訴求進(jìn)行了分析,為信息平臺(tái)的功能定位指定了方向。通過(guò)研究、分析和對(duì)比,分別論述了市場(chǎng)和政府在建設(shè)區(qū)域綜合物流信息平臺(tái)的作用,提出了市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的區(qū)域物流信息平臺(tái)的建設(shè)思路,最終形成贛州區(qū)域物流綜合信息平臺(tái)的規(guī)劃方案。
　　在功能設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),本文通過(guò)文獻(xiàn)閱讀和調(diào)研,發(fā)現(xiàn)當(dāng)前大多對(duì)區(qū)域物流信息平臺(tái)在功能設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的研究,都是單純的模塊化設(shè)計(jì)和功

3、能定位描述,很少有站在參與主體的角度,將參與主體的功能需求和區(qū)域物流信息平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)進(jìn)行關(guān)聯(lián)和融合,因此,論文在寫(xiě)作過(guò)程中提出了以物流信息平臺(tái)參與主體為對(duì)象的功能需求設(shè)計(jì)思路,并以此為基礎(chǔ)對(duì)贛州區(qū)域物流綜合信息平臺(tái)的功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　在評(píng)價(jià)環(huán)節(jié),本文在參考已有的研究理論的基礎(chǔ)之上,結(jié)合物流信息平臺(tái)的特征,使用平衡記分卡的理論體系框架對(duì)信息平臺(tái)后期的運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)。在具體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的過(guò)程中,從平衡記分卡理論體系