基于ANSOFT電動汽車用永磁同步電機電磁設(shè)計及性能研究.pdf

1、本課題以本人實習項目“電動汽車用爪極式交流發(fā)電機電磁計算”為基礎(chǔ)，對電動汽車用永磁同步電機進行電磁研究，實習項目用三維有限元分析方法分析電動汽車用爪極式發(fā)電機的空載、負載磁路特性，并對磁場、漏磁系數(shù)、影響效率的因素等作詳細的研究，提出優(yōu)化設(shè)計方案。此次實習項目為本課題奠定了一定的理論和實踐基礎(chǔ)，保障了本課題的順利完成。
　　本課題主要借助有限元電磁場仿真軟件ANSOFT對電動汽車用永磁同步電機進行詳細的電磁仿真計算。重點分析了空載

2、和負載磁路特性，氣隙磁密諧波含量，計算了重要電磁參數(shù)、轉(zhuǎn)矩、損耗、輸出功率、效率等。并以此為基礎(chǔ)，改變永磁體寬度、定子每相繞組匝數(shù)、氣隙長度等，分析其對永磁同步電機特性產(chǎn)生的影響。
　　首先建立電機簡化模型，借助有限元的方法間接計算影響永磁同步電機電磁性能的幾個關(guān)鍵參數(shù)，避免了傳統(tǒng)的磁路計算法由于無法考慮鐵芯的飽和情況而造成的計算不準確。同時建立了永磁同步電機數(shù)學模型，將參數(shù)對電磁性能的影響作了具體說明，并闡述其優(yōu)化設(shè)計方法。

3、r>　　根據(jù)電動汽車用永磁同步電機的技術(shù)指標，以經(jīng)驗值為依托，選取電磁設(shè)計參數(shù)，用傳統(tǒng)計算和改進計算兩種方式估算電機主要尺寸，確定電機的繞組型式、定子槽型、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、永磁體尺寸、電磁材料等，并采用磁路計算法對其進行初步驗證，反復計算確定初步電磁方案。第四章詳細敘述了該電磁方案的電磁計算程序及溫升估算，然后利用有限元電磁場仿真分析軟件對此方案進行仿真校核，最終得到一個合理的設(shè)計方案和仿真分析數(shù)據(jù)。
　　第六章研究了在其他參數(shù)基本不變