熱處理微米木纖維過(guò)濾體穩(wěn)態(tài)捕集效率的試驗(yàn)與理論研究.pdf

1、目前，環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為人們議論的焦點(diǎn)，尤其是最近幾年在我國(guó)大規(guī)模爆發(fā)的霧霾天氣，更加加劇了人們對(duì)PM2.5的重視。在PM2.5的貢獻(xiàn)源中，柴油車(chē)尾氣排放PM2.5的含量占總排放量的三分之一，這些有害成分不但對(duì)空氣產(chǎn)生了嚴(yán)重的污染，而且對(duì)人類(lèi)的健康也構(gòu)成非常大的威脅。面對(duì)柴油車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，柴油機(jī)微粒排放前處理凈化技術(shù)和機(jī)內(nèi)處理凈化技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足柴油機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的限值，一種新式處理技術(shù)——柴油機(jī)微粒捕集器(Diesel Pa

2、rticulate Filter，DPF)獲得了人們的青睞。本文將微米木纖維通過(guò)特殊的加工工藝制備成熱處理微米木纖維過(guò)濾體，該過(guò)濾材料與其他傳統(tǒng)過(guò)濾材料相比，具有價(jià)格低、過(guò)濾效率高、透氣性好、對(duì)燃油品質(zhì)無(wú)要求等特點(diǎn)，且該過(guò)濾材料所用的原材料為綠色環(huán)?？稍偕Y源，在未來(lái)有廣闊的發(fā)展空間。
　　根據(jù)SEM掃描電鏡實(shí)驗(yàn)中的發(fā)現(xiàn)，結(jié)合熱處理微米木纖維過(guò)濾材料的特點(diǎn)，運(yùn)用纖維過(guò)濾理論與微粒濃度控制方程，參考國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過(guò)多年研究給出的關(guān)于纖

3、維過(guò)濾材料捕集效率的一些經(jīng)驗(yàn)和半經(jīng)驗(yàn)公式，得到了熱處理微米木纖維管胞壁和管胞間紋孔處的理論模型和穩(wěn)態(tài)捕集效率。結(jié)合數(shù)值分析軟件對(duì)管胞壁和管胞間紋孔的穩(wěn)態(tài)捕集效率進(jìn)行仿真計(jì)算，得到了在不同排氣溫度、表面滲流速度和微米木纖維管胞壁厚度的情況下對(duì)其穩(wěn)態(tài)捕集效率的影響的關(guān)系曲線。
　　在充分了解柴油機(jī)尾氣排放炭煙顆粒物的理化特性和熱處理微米木纖維過(guò)濾材料特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，搭建了DPF濾芯性能檢測(cè)臺(tái)，利用傳感器和Kingview