孤島電站多機組并聯(lián)運行的研究.pdf

1、柴油發(fā)電機組是構成孤島電站系統(tǒng)的重要組成部分，因為單臺柴油發(fā)電機組的容量不能滿足整個孤島電站開采石油所需要的動力要求，并且考慮到電站系統(tǒng)需要冗余設計等客觀因素，所以整個孤島電站系統(tǒng)是由多臺柴油發(fā)電機組并網運行組成的。隨著時間的推移，原有的一期發(fā)電機組容量已經不能滿足開采的需求，因此又新建了二期發(fā)電機組，同一期發(fā)電機組并聯(lián)運行給孤島電站系統(tǒng)供電。
　　 本課題的研究是針對孤島電站系統(tǒng)運行過程中發(fā)生的工程實際問題，在分析清楚故障原因

2、的基礎上，提出故障的總體解決思路。并且針對發(fā)生的故障現(xiàn)象，通過利用Matlab/Simulink仿真軟件驗證故障原因分析的正確性。
　　 本文的主要工作是針對多臺不同容量發(fā)電機組并聯(lián)運行時，由于功率分配不均衡導致小容量的發(fā)電機組主開關跳閘的故障，設計了一套總體控制系統(tǒng)，滿足孤島電站系統(tǒng)功率的均衡分配。對于多臺不同容量的發(fā)電機組并聯(lián)運行的有功功率控制系統(tǒng)，采用虛有差調節(jié)法和主調發(fā)電機相結合的分配方案，能夠充分利用大容量發(fā)電機組的容

3、量，提高孤島電站的運行效益;對于無功功率控制系統(tǒng)，新增加一個無功分配環(huán)節(jié)，按照各臺發(fā)電機組的容量大小比例分配系統(tǒng)的無功負荷，保證孤島電站系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。并且本文通過運用Matlab/Simulink仿真軟件對本文的設計思想進行了驗證，得到正確的結論。
　　 最后分析了不同容量多機組并聯(lián)運行的潛在隱患，通過仿真計算孤島電站系統(tǒng)短路電流，合理選擇兩期發(fā)電機組的主開關型號，將孤島電站系統(tǒng)的運行風險降低到最小，保證整個工程的安全穩(wěn)定運