東港物流公司進口汽車供應鏈融資方案研究與設計.pdf

1、隨著社會經濟的快速發(fā)展和居民收入的穩(wěn)步提高，我國進口汽車貿易量和需求量持續(xù)增長。由于進口汽車自身價值較高、資金占用明顯，廣大汽車進口經銷企業(yè)規(guī)避資金占壓、加快資金周轉的融資需求十分強烈。但它們往往是經營規(guī)模較小、資金相對不充足的中小企業(yè)，在傳統(tǒng)融資模式下，銀行為其融資設置了較高的門檻和復雜的手續(xù)以控制風險。因此，中小規(guī)模的汽車貿易商和經銷商普遍面臨著難以獲得銀行信貸支持的融資難問題。
　　另一方面，隨著物流行業(yè)的競爭加劇，倉儲、運

2、輸等基礎性物流業(yè)務的平均利潤率持續(xù)下降，這就迫使物流企業(yè)必須拓展更多的增值服務來增加利潤來源，筆者所在的東港物流公司，也必須順應現代物流行業(yè)的發(fā)展潮流，在供應鏈管理的新視角下謀劃公司的轉型升級和長遠發(fā)展。
　　本文所研究的進口汽車供應鏈融資方案是對東港物流公司新業(yè)務發(fā)展方向的探索，這種融資模式的基本思路是以東港物流公司為核心企業(yè)，對進口汽車供應鏈的信息流、物流、資金流進行協(xié)調和整合，并以自身信用為擔保，與該供應鏈上的參與企業(yè)合作，

3、共同向金融機構提出基于供應鏈整合管理的融資框架模式和解決方案，建立起“1＋N”的鏈式融資模式。在筆者的設想下，依托供應鏈融資模式，與東港物流公司有著長期穩(wěn)定業(yè)務往來及合作關系的進口汽車貿易商或經銷商，可以借助東港物流公司的擔保彌補其自身短板，以較低的成本獲得量身定制式的融資支持。在此過程中，東港物流公司也能強化和發(fā)展其與客戶的合作關系、拓展營收來源。
　　由于供應鏈融資業(yè)務在我國興起不久，其在流程設計和實際操作方面尚無定式。因此，