雙饋感應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組故障特征分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著世界風電事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交流勵磁的雙饋感應(yīng)發(fā)電機無論是在電機制造上還是在電機的變頻控制技術(shù)上，都是一個新的領(lǐng)域，作為變速恒頻運行的主流機型，它的穩(wěn)態(tài)運行能力對于風力發(fā)電系統(tǒng)的整體可靠性具有至關(guān)重要的意義。而雙饋感應(yīng)發(fā)電機的變速恒頻控制是通過轉(zhuǎn)子回路實現(xiàn)的，由于轉(zhuǎn)子繞組的故障會給發(fā)電機的正常運行帶來很大危害，因此，對雙饋感應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組故障進行研究，對保護風力發(fā)電機的安全運行和提高運行效率有著重要的意義。通過對故障機理和故障特征的分

2、析，為雙饋感應(yīng)發(fā)電機的內(nèi)部故障早期診斷與保護研究提供有價值的理論依據(jù)。
　　 本文中基于磁路的氣隙磁導(dǎo)分析法，以單個線圈作為分析單元，推導(dǎo)出雙饋發(fā)電機的電感參數(shù)簡化表達式。本文在多回路理論的基礎(chǔ)上，根據(jù)多回路方法確立回路的選取原則，據(jù)此建立了以回路電流為獨立變量的雙饋感應(yīng)發(fā)電機的數(shù)學模型。利用數(shù)字仿真軟件，對雙饋感應(yīng)發(fā)電機的電感參數(shù)和數(shù)學模型進行了驗證?；陔p饋感應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組正常和故障兩種情況下的仿真結(jié)果，總結(jié)了電機定、轉(zhuǎn)子

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