船體分段測量后處理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、船舶建造過程中幾何量的測量是船體建造精度控制技術(shù)的重要內(nèi)容，隨著測量技術(shù)與計算機技術(shù)的發(fā)展，使船體分段的三維測量成為可能。船體分段的三維測量依賴于測量點與模型之間的偏差分析。因此，開發(fā)出支持偏差分析、偏差報告生成等功能的后處理系統(tǒng)是實施船體分段三維測量的關(guān)鍵。
　　設(shè)計了測量點后處理系統(tǒng)的總體方案，并在MFC應(yīng)用程序框架的基礎(chǔ)上應(yīng)用HOOPS/3dAF組件搭建系統(tǒng)的應(yīng)用程序。根據(jù)測量點偏差分析的特點，分別為測量點以及與測量點相關(guān)的

2、圖形標注設(shè)計了相應(yīng)模型圖段進行存儲。在分析現(xiàn)有點云配準方法的基礎(chǔ)上，通過三點和兩點變換的方式實現(xiàn)測量點的初始位姿變換?；贖OOPS射線選取原理與HOOPS/MVO架構(gòu)技術(shù)，為粗配準操作設(shè)計了鼠標拾取變換點的交互方式?；贛FC對話框技術(shù)與MFC消息機制，設(shè)計了在對話框中選取變換點編號的交互方式。利用最近點搜索算法實現(xiàn)對應(yīng)位置上的測量點與管理點的配對，進而計算出兩者之間的偏差?；贛FC停靠窗口技術(shù)與HOOPS標注牌技術(shù)，設(shè)計了視圖表格

3、與圖形標注兩種偏差的表達形式。在精配準環(huán)節(jié)，設(shè)計了一點軸旋轉(zhuǎn)與兩點軸旋轉(zhuǎn)的交互方式，實現(xiàn)測量點與模型的貼合。通過對HOOPS標注牌繪制原理的深入研究，實現(xiàn)了尺寸標注與角度標注兩種精度輔助標注功能。通過設(shè)置HOOPS圖段的渲染方式與攝像頭參數(shù)實現(xiàn)模型的二維渲染。然后利用HOOPS內(nèi)部坐標系的轉(zhuǎn)換完成報告模板的加載，實現(xiàn)偏差報告的生成功能?；趯OOPS文件輸入輸出功能架構(gòu)和HOOPS/HIO組件技術(shù)的研究，實現(xiàn)偏差報告的文件生成。