米軌東風21型電傳動內燃機車電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化改進.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、昆明鐵路局昆明機務段承擔著米軌鐵路昆河線的運輸牽引任務，目前配屬有早期生產的東風紅21型液力傳動內燃機車15臺、2003年以來生產的東風21型交-直流電傳動內燃機車12臺。近年來隨著東風紅21型內燃機車逐步報廢淘汰，提高東風21型內燃機車的運用、檢修水平顯得尤為緊迫重要。
　　東風21型內燃機車自2003年配屬運用以來，由于其采用了美國卡特柴油機及較先進的PLC控制裝置系統(tǒng)，在運用中充分發(fā)揮了其動力性能及節(jié)能功效，檢修維護中大幅度

2、降低了檢修工作量。但在近十年的運用中，電氣控制系統(tǒng)部份由于設計上的缺陷帶來了許多故障教訓，突出表現(xiàn)在PLC控制系統(tǒng)自身通訊故障，PLC控制系統(tǒng)與CAT柴油機電氣控制系統(tǒng)間通訊故障，PLC控制系統(tǒng)邏輯控制設計上的缺陷，以及CAT柴油機電氣控制系統(tǒng)故障。因此對DF21型機車電氣控制系統(tǒng)進行研究，以解決電氣控制系統(tǒng)存在的問題顯得尤為必要。
　　本文通過對東風21型內燃機車運用、檢修過程中存在的質量問題進行收集統(tǒng)計、分析，并結合東風21型

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