電廠粉煤灰銷(xiāo)售派送過(guò)程調(diào)度建模與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天，粉煤灰作為典型的循環(huán)產(chǎn)品，它的綜合利用是解決我國(guó)環(huán)境污染與資源匱乏的重要手段。電廠粉煤灰通常輸送給水泥和陶粒生產(chǎn)廠家，其銷(xiāo)售派送過(guò)程對(duì)電廠非常重要。電廠現(xiàn)行的銷(xiāo)售派送過(guò)程存在很多問(wèn)題，如裝灰計(jì)劃不及時(shí)、銷(xiāo)售流程不規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)下灰混亂、車(chē)輛調(diào)度不合理，產(chǎn)生了各種管理漏洞，耗費(fèi)很多不必要的人力、物力和財(cái)力，故粉煤灰銷(xiāo)售派送過(guò)程的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文研究了粉煤灰銷(xiāo)售派送過(guò)程中的裝灰計(jì)劃調(diào)度建模、裝灰過(guò)程控

2、制方法和最優(yōu)送貨路線(xiàn)算法，開(kāi)發(fā)出一套完整的粉煤灰銷(xiāo)售管理系統(tǒng)。
　　圍繞電廠粉煤灰的銷(xiāo)售派送過(guò)程，本文將按照裝灰前、裝灰中和裝灰后三個(gè)階段來(lái)分別探討，主要的工作如下幾個(gè)方面：
　?。?）提出一種面向裝灰計(jì)劃的調(diào)度模型。參考“滴滴打車(chē)”的模式，結(jié)合電廠實(shí)際的問(wèn)題描述，通過(guò)分析裝灰計(jì)劃的制定，構(gòu)建出電廠裝灰車(chē)輛的數(shù)學(xué)模型。研究裝灰計(jì)劃調(diào)度建模，為未來(lái)裝灰計(jì)劃的制定優(yōu)化和車(chē)輛調(diào)度提供一個(gè)新的思路，并奠定一定的理論基礎(chǔ)。
　　

3、（2）設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了裝灰過(guò)程中的自動(dòng)化控制。利用 RFID技術(shù)和 PLC技術(shù)的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)相互間的通信交互，共同完成了車(chē)輛身份安全認(rèn)證和現(xiàn)場(chǎng)下灰監(jiān)控的功能。研究裝灰過(guò)程控制方法能夠成功改善下灰現(xiàn)場(chǎng)的混亂局面，提高電廠生產(chǎn)自動(dòng)化與信息化程度。
　?。?）針對(duì)電廠派送車(chē)輛最終送貨點(diǎn)的差異，提出最優(yōu)送貨路線(xiàn)算法。根據(jù)電廠和客戶(hù)送貨點(diǎn)的地理位置分布，構(gòu)建相應(yīng)模型，用蟻群算法完成求解并仿真驗(yàn)證。研究最優(yōu)送貨路線(xiàn)算法，能夠給車(chē)輛派送調(diào)