基于數(shù)值模擬的曲線焊縫拼焊板成形研究及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今世界隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，能源的消耗不斷增加，造成能源總量減少，環(huán)境污染也逐漸加劇，而國內(nèi)外汽車制造行業(yè)將汽車的節(jié)能減重作為發(fā)展的主要目標(biāo)之一，以減少汽車的能源消耗及其引起的環(huán)境污染。拼焊板成形作為汽車輕量化的重要措施之一，已在汽車制造行業(yè)得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。然而大多學(xué)者以直線焊縫拼焊板作為研究對象，研究其成形質(zhì)量，對于拼焊板的焊縫形狀而言，曲線焊縫比直線焊縫要靈活的多，也更有利于拼焊板成形質(zhì)量的提高與板料重量的減輕，可達(dá)到提高拼

2、焊板成形性能的目的。
　　因焊縫和焊縫兩側(cè)板材性能的不同，導(dǎo)致拼焊板在沖壓成形過程中變形不均勻，引起焊縫移動，使成形性能降低。本文以方盒件這種具有代表性的非軸對稱零件為研究對象，采用Dynaform有限元分析軟件對曲線焊縫拼焊板進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了曲線焊縫拼焊板的板材性質(zhì)、厚度比、圓弧形曲線焊縫的半徑及凹模圓角半徑等因素對拼焊板成形性能的影響。模擬結(jié)果表明，拼焊板的母材組合不同，成形過程中板料的流動能力不同，成形性能不同；基于不同