非平衡等離子體輔助汽油和甲烷燃燒的數(shù)值模擬研究.pdf

1、如今污染排放日益加劇，能源消耗也逐漸增加，開發(fā)新的高效率低排放的內(nèi)燃機(jī)追在眉睫。稀薄燃燒具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)可以降低排放，但當(dāng)量比的降低要求更高的點(diǎn)火能量，而且火焰?zhèn)鞑ニ俣纫矔?huì)降低。等離子體助燃技術(shù)的發(fā)展為稀薄燃燒提供了可能，放電導(dǎo)致高能電子碰撞引起混合氣的離解激發(fā)甚至電離，形成大量的活性粒子，為點(diǎn)火和火焰穩(wěn)定提供了可能。
　　本文采用數(shù)值模擬的方法對(duì)等離子體輔助汽油和甲烷的燃燒進(jìn)行了研究，放電和燃燒在時(shí)間數(shù)量級(jí)上的差距允許

2、我們對(duì)他們分別進(jìn)行研究。首先利用零維放電動(dòng)力學(xué)模型ZDPlasKin程序，耦合甲烷空氣混合氣碰撞電離機(jī)理以及丙烷空氣混合氣的放電機(jī)理，用丙烷空氣混合氣的放電機(jī)理替代汽油空氣混合物的放電機(jī)理，編寫氣體放電計(jì)算程序，計(jì)算得到一定溫度壓力、約化場(chǎng)強(qiáng)、電子密度等條件下放電產(chǎn)生的自由基濃度隨時(shí)間的變化。然后利用多區(qū)模型，將放電產(chǎn)生的自由基在點(diǎn)火時(shí)刻添加到缸內(nèi)模擬燃燒過程，得到自由基對(duì)汽油和甲烷燃燒溫度壓力以及已燃質(zhì)量分?jǐn)?shù)的影響，并且從反應(yīng)速率和反