基于有限元法的汽輪機葉片固有頻率調(diào)整與實驗研究.pdf

1、葉片是汽輪機的關(guān)鍵零件之一，其動態(tài)特性直接影響汽輪機組的安全運行。因此，保證葉片的制造質(zhì)量和可靠運行、減少由于葉片故障造成的事故，對提高汽輪機運行的可靠性，保證國民經(jīng)濟發(fā)展有重大的意義。鑒于葉片安全的重要性，葉片在設(shè)計時對其提出了嚴格的動態(tài)性能要求。國內(nèi)外學(xué)者對汽輪機葉片的動態(tài)分析進行了大量的研究，但都是以設(shè)計應(yīng)用為目標(biāo)。針對制造過程中如何保證葉片頻率的一致性，以及如何通過葉片固有頻率調(diào)整技術(shù)使葉片滿足葉片頻率的設(shè)計要求，這些問題都是本

2、文研究的重點。
　　本文首先建立典型葉片頻率分析的有限元模型，運用有限元方法準(zhǔn)確計算葉片的多階固有頻率。通過反復(fù)的分析試驗，確定了葉片固有頻率計算過程中誤差產(chǎn)生的影響因子，并講述各影響因素對計算誤差的影響。其中影響葉片固有頻率計算精度的主要因素有有限元模型的網(wǎng)格密度分布、單元類型的選擇、邊界條件的施加等。其次，文中對葉片進行多因素靈敏度分析的分區(qū)域方案，基于有限元方法實現(xiàn)典型葉片的多階頻率靈敏度計算。根據(jù)計算結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，顯示葉