輸油管網泄漏故障信息融合診斷系統研究.pdf

1、長輸油管道運輸的安全運行和環(huán)境保護,一直以來是我國管道系統研究中的一項重要課題,長輸油管道的安全監(jiān)控問題的解決仍是涉及民生經濟的一項比較重要的任務。在管道運行系統的整體監(jiān)控領域,輸油管網的泄漏故障檢測與泄漏點定位依然占據著重要的地位,所以研究一整套長輸油管網泄漏的智能診斷與定位方法及實驗平臺,不但具有重要的科學理論研究意義,同時也具有十分重要的經濟價值以及社會價值。當前,長輸油管網的泄漏故障檢測與定位技術的研究已經引起了各界的廣泛關注,

2、已經成為故障診斷信息融合及安全監(jiān)控領域的一個熱門研究課題。
　　 本文在系統地研究了長輸油管網的泄漏故障診斷與定位技術的的基礎上,搭建了一套實驗平臺,用于模擬實際管網發(fā)生泄漏后,其理論方法在實驗平臺上的應用。本課題的主要研究工作如下:
　　 1)首先,采用研華高速采集板卡搭建了一套輸油管道泄漏故障診斷與定位的實驗裝置,用以實現實驗數據的高速采集:并基于Labview的算法程序及監(jiān)控平臺設計,實現管道實驗數據采集存儲、分析

3、處理、決策輸出等達到泄漏信息故障診斷與定位的目標。
　　 2)其次,對長輸管道泄漏故障診斷的機理加以分析研究,針對輸油管道泄漏系統可以看做一個非線性系統模型,本文提出了一種新型的基于非線性觀測器的連續(xù)小波變換故障泄漏信息檢測與定位的方法。
　　 3)然后,針對長輸管道泄漏的定位精度問題,結合信息融合理論,在單一方法定位精度差的基礎上,本文提出了多傳感器信息融合的理論,并依據模糊決策理論進行管道泄漏檢測與定位的判決,從而提