液化氣芳構化催化劑改性、評價及工業(yè)化模擬設計.pdf

1、液化氣芳構化反應為液化氣的利用提供了新的途徑，不僅可以制取高辛烷值汽油組分，并且未反應部分還滿足車用液化氣標準。
　　本文首先以常規(guī)液體浸漬法用Zn、Ag、K離子對HZSM-5進行改性，考察Zn、Ag、K離子改性以及金屬負載量對芳構化性能的影響，采用吡啶吸附紅外（Py-IR）、X射線衍射（XRD）、掃描電鏡（SEM）、比表面測定（BET）對改性前后的HZSM-5分子篩的物化性質進行分析。
　　根據(jù)催化劑評價系統(tǒng)要求與液化氣芳

2、構化工藝特點，搭建了芳構化催化劑評價裝置，實現(xiàn)了溫度、流量自動化控制，從催化動力學研究角度確定了反應管直徑（10mm）、催化劑顆粒直徑（1mm）、床層高度（50mm），進行芳構化分析。
　　根據(jù)微反獲得的實驗數(shù)據(jù)，進行了年產10萬噸液化氣芳構化工業(yè)裝置的Aspen模擬及設計。在相同處理量的情況下，對兩種催化劑進行了投資以及產品收益進行估算，最終設計了一套液化氣年處理量10萬噸的工業(yè)配套裝置。
　　結果表明：（1）金屬組分的負

3、載未對催化劑的形貌、晶體結構以及孔結構造成影響，但是隨著負載量的增加催化劑B酸、L酸以及總酸量均下降。（2）通過考察Zn、Ag、K離子負載量對HZSM-5催化劑在液化氣芳構化反應中的影響，得出以下結論，在380℃、0.2MPa、進料質量空速為2h-1反應條件下，當Zn負載量為2.3％時，表現(xiàn)出了較好的芳構化性能，芳烴收率62.5%，液化氣轉化率70%，母體芳烴收率和液化氣轉化率分別為40.7%和49.1%，當Ag負載量為1.8%時，有較