車用生物燃料歸果生命周期評價研究.pdf

1、車用生物燃料歸果生命周期評價研究ConsequentialLifeCycleAssessmentofBiomassFuelfor1‘7hiclesassUrvelllCleS學科專業(yè)：工商管理研究生：汪黎明指導教師：郭焱副教授天津大學管理與經(jīng)濟學部二零一五年十二月一令一血年T一月摘要改革開放以來，我國汽車保有量迅速提升，方便人們出行的同時，也增加了我國石油能源負擔，同時形成了大量的尾氣排放，對城市空氣環(huán)境造成嚴重影響，是霧霾形成的重要原

2、因之一。面對這些問題，國家也出臺政策大力支持車用生物燃料的發(fā)展，以此來緩解我國能源與環(huán)境危機，推動生態(tài)文明建設，然而，生物燃料在其生產(chǎn)過程中也會對環(huán)境產(chǎn)生影響，政府和企業(yè)有必要對其環(huán)境影響進行科學評價。歸果生命周期評價(CLCA)已經(jīng)被證實是評估能源與相關政策環(huán)境可持續(xù)性的有效工具。本文中，筆者將利用CLCA工具對國家生物燃料政策對環(huán)境產(chǎn)生的影響進行評價。本文主要分為六章。第一章為論文的緒論，主要分析了本文的研究背景，并對國內外的研究現(xiàn)

3、狀進行了綜述。第二章、第三章和第四章是論文的主要理論部分：其中第二章是生命周期評價的基本理論基礎，闡述了LCA的概念和發(fā)展、框架步驟和方法類型；第三章生命周期評價方法概述介紹了ALCA方法和CLCA方法，并對兩種方法從不同的角度、層面進行了對比分析，在闡明兩種方法各自優(yōu)缺點的基礎上，選擇適合本文的評價方法，即歸果生命周期評價方法；第四章車用生物燃料歸果生命周期評價建模方法在聚焦生物燃料部門并評估了相關的LUC和ILUC影響的情況下，提供

4、了一個對CLCI的三種建模方法(簡化方法、局部均衡模型、可計算的一般均衡模型)的結構化流程。第五章車用生物燃料歸果生命周期評價將車用生物燃料創(chuàng)新性地運用歸果生命周期評價工具和局部均衡模型進行評價，系統(tǒng)性的對國家政策變動所帶來的環(huán)境影響進行了評價，為政策制定和決策者提供了參考依據(jù)。最后一章為結論與展望部分，該部分總結了論文的一些研究結論，并客觀性地指出了論文的缺陷與不足，針對這些不足，提出了一些解決方案，最后，筆者對未來該領域的研究進行了