600MW臨界火電機組軸系動特性數值分析.pdf

1、超臨界技術是當今世界上快速發(fā)展的一種火力發(fā)電技術,而且隨著能源節(jié)約口號的提出,它也將成為未來火電技術的發(fā)展趨勢。但是,超臨界機組工作參數高,工況也相對復雜,因此只有清楚它的動力學特性,才能更好的保證其安全穩(wěn)定的運行。
　　 本文以某國產600MW超臨界汽輪機組為研究對象,主要分析其軸系的臨界轉速和振型,并進行不平衡響應以及碰摩故障的數值仿真。首先,簡化并建立汽輪機軸系的動力學模型,采用集總參數法對各個轉子進行簡化,將其離散為若干

2、個集中質量點和若干個無質量的等截面彈性軸段。對于支撐用滑動軸承,用4個剛度系數和4個阻尼系數來表征油膜的動力學特性。其次,用Prohl和Riccati傳遞矩陣法分別計算了高中壓單跨轉子和多跨轉子的臨界轉速和振型。為了討論支撐形式對轉子固有特性的影響,本文計算了各向同性和各向異性兩種支撐條件下轉子的臨界轉速和振型,并討論了軸承的剛度、阻尼系數以及轉子工作溫度對高中壓轉子臨界轉速的影響,得出相關結論。再次,通過數值仿真的方法計算轉子的不平衡