附著式升降腳手架及其控制系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、隨著高層、超高層建筑的大量建設，傳統(tǒng)腳手架已經(jīng)不能滿足其建設的需求。因此，急需研發(fā)一種新型腳手架系統(tǒng)來滿足建筑業(yè)的發(fā)展。附著式升降腳手架的出現(xiàn)，以其巨大的經(jīng)濟效益、良好的實用性、智能化，迅速的占領了建筑腳手架市場。它通過附墻支撐裝置附著在建筑物承力結構上，不僅能隨著施工進度逐層提升至建筑物封頂，而且當建筑需要外墻裝修時可隨裝修速度逐層下降。隨著建筑物建設高度的不斷增加，附著式升降腳手架的安全性和可靠性問題就尤為突出。為了保證施工安全，對

2、腳手架的架體結構進行力學性能的分析和研發(fā)一種更高效、更可靠、更智能的載荷控制系統(tǒng)是建筑行業(yè)內的共識。
　　針對附著式升降腳手架在高層建筑施工過程中存在的主要問題。論文首先從腳手架的結構出發(fā)分析出腳手架關鍵承力部件，用Solidworks建立腳手架關鍵承力部件的幾何模型導入ANSYS Workbench中，并在不同工作工況下進行有限元分析，通過分析腳手架關鍵的承力部件為其結構優(yōu)化提供參考依據(jù)。其次從附著式升降腳手架智能載荷控制系統(tǒng)的

3、研發(fā)入手，設計了載荷控制系統(tǒng)下位機的硬件電路，選用帶Modbus通信的MR-M4440-K智能模塊作為下位機數(shù)據(jù)采集、運動控制的I/O設備。利用組態(tài)王軟件強大的數(shù)據(jù)庫和功能模塊設計開發(fā)了智能載荷控制系統(tǒng)的上位機組態(tài)監(jiān)控界面。用Modbus通信協(xié)議作為系統(tǒng)上位機與下位機數(shù)據(jù)交換的媒介，在此協(xié)議不同功能碼的作用下可以實現(xiàn)現(xiàn)場機位載荷、電動葫蘆工作狀態(tài)的實時監(jiān)控。
　　附著式升降腳手架及其控制系統(tǒng)的研發(fā)，不僅對腳手架的部分結構進行了軟件