超窄間隙鋼軌焊接控制系統(tǒng)的研制.pdf

1、客運高速和貨運重載是當今世界各國鐵路發(fā)展的兩大趨勢，高速鐵路的一個重要特點是安全可靠、高速平穩(wěn)。鋼軌焊接是實現(xiàn)鐵路無縫化，提高列車運行速度和平穩(wěn)舒適性的關(guān)鍵技術(shù)。近來年，隨著高速鐵路的快速發(fā)展，列車運行密度的不斷增高，需要焊接作業(yè)的工點數(shù)量也隨之增長，進行焊接工作的窗口時間也越來越短，這就迫切需要研制一種性能、質(zhì)量、生產(chǎn)效率相匹配的原位焊接設(shè)備以滿足高質(zhì)量、高效率、高精度和高效益的焊接任務(wù)。
　　本文以焊劑帶約束熔化極電弧焊為工藝

2、背景，以現(xiàn)有焊接設(shè)備為基礎(chǔ)，研制了超窄間隙鋼軌焊接控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計了焊接參數(shù)采集電路，采集并保存焊接過程中產(chǎn)生的主要焊接參數(shù)，為分析焊接質(zhì)量以及尋找最佳焊接工藝規(guī)范提供了科學的依據(jù)；設(shè)計了引弧與穩(wěn)定焊接供電電源切換電路，有效克服了在焊接起始時熔合不良等問題。本裝置主要由機械結(jié)構(gòu)部分和控制部分組成。機械部分主要包括焊機、送絲機、鋼軌固定夾緊裝置、焊槍運動機構(gòu)等；控制部分主要以單片機為控制核心，集顯示、檢測、焊層高度調(diào)節(jié)、引弧與穩(wěn)定焊接