表面織構化活塞環(huán)-缸套摩擦學性能仿真及試驗研究.pdf

1、缸套-活塞環(huán)摩擦副是內燃機中重要的摩擦副之一，對此摩擦副進行熱流體動力潤滑研究具有重要的理論和應用價值。為改善缸套-活塞環(huán)摩擦副潤滑性能，提高其工作效率和可靠性，表面織構技術作為一項有效改善摩擦副流體及非流體潤滑性能的技術而受到廣泛的研究。
　　本文首先通過試驗的方法，研究了激光織構表面的干摩擦磨損性能?？偨Y了織構形貌參數（包括織構面密度、織構直徑、織構深度）、工況（包括載荷、速度）、材料對摩擦磨損的影響。為織構化缸套-活塞環(huán)上下

2、止點乏油時的摩擦磨損提供一定的試驗補充。
　　然后，給出了缸套-活塞環(huán)摩擦副瞬態(tài)熱流體動力潤滑的數學模型，并對相關方程進行了無量綱化，利用多重網格法求解壓力和逐列掃描法求解溫度，在此基礎上編制了一套熱流體動力潤滑程序。
　　接下來，計算了不同參數條件下的缸套-活塞環(huán)間的熱流體動力潤滑的完全數值解，根據計算結果著重分析了織構形貌參數（包括織構面密度、織構深度）、摩擦副工況條件（曲柄轉速、載荷）以及潤滑油特性對缸套-活塞環(huán)間的油