汽車離合器力學特性測試儀研制.pdf

1、離合器作為汽車傳動系的重要部件,其性能直接影響到車輛安全與駕駛的平順性。離合器質量檢測分實驗室臺架檢測與實車檢測兩種,實驗室臺架檢測研究時間較長,方法比較成熟,但是檢測時須將離合器從汽車上拆下,由此帶來諸多不便;離合器實測檢測是進入計算機時代發(fā)展起來的檢測方法,由于操作簡便近年來發(fā)展十分迅速,然目前離合器力學特性實車檢測主要依靠特性曲線相關特征點的位置作為其評價依據,這種評價方法未能充分利用特性曲線所給出的信息,進而可能導致出現(xiàn)誤判。因

2、此,開發(fā)一種先進的車載多功能離合器性能測試裝置,建立完善的評價體系與手段,就顯得格外重要且迫切。
　　本文的主要研究內容為:
　　(1)分析了被測對象離合器的結構、工作原理及性能指標。
　　(2)依據離合器實車檢測的具體情況設計了離合器力學特性測試儀的硬件系統(tǒng),實現(xiàn)了對離合器踏板位移信號與力信號的同步采集與實時顯示。測試系統(tǒng)硬件主要由力傳感器、位移傳感器、供電電路、信號調理電路、USB數(shù)據采集卡、筆記本電腦組成。所使用

3、的電源為220V的交流電,由供電電路進行交直流轉換變換成可供測試儀使用的直流電壓。
　　(3)在對離合器阻尼進行分析的基礎上提出了一種新的離合器實車檢測評價方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn):正常離合器的兩條力學特性檢驗曲線(正程回程的算術平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標準曲線(無阻尼曲線)的上下方。經由試驗與分析相結合的方法獲取標準曲線,通過比較三條曲線是否滿足應遵循的位置關系來判別離合器是否合格。
　　(4)在同步采集到力傳感器