超低溫環(huán)境下鋼筋與混凝土粘結性能試驗研究.pdf

1、本次關于超低溫環(huán)境下鋼筋與混凝土粘結性能的試驗研究是課題組關于超低溫環(huán)境下鋼筋混凝土材料性能試驗研究(自然科學基金項目(51078260))的一個子課題。
　　 利用前期自主研究、設計的超低溫環(huán)境箱及低溫冰箱等降溫設備，根據(jù)天津大學土木工程結構實驗室現(xiàn)有加載設備對試驗加載裝置進行了改造設計，完成超低溫環(huán)境下鋼筋與混凝土粘結性能的試驗研究，并提出了相關計算公式，主要包括以下方面：
　　 1、根據(jù)天津大學土木工程結構實驗室已

2、有加載設備情況，研究本次鋼筋與混凝土中心拉拔試驗的加載程式，對試驗用的加載架進行了研究和設計。
　　 2、本次粘結錨固拔出試件分為A、B、C、D4個大組，考慮溫度、鋼筋直徑、保護層厚度、錨固長度以及鋼筋型號等不同參數(shù)的影響，分析低溫和超低溫條件下鋼筋與混凝土粘結錨固破壞特征和粘結性能。試驗選擇20℃、0℃、-40℃、-80℃、-120℃和-165℃等六個溫度點，考慮以上各種參數(shù)，共制作試件36組，每組3個，合計試件108個。

3、r>　　 通過試驗及分析可以得到以下基本結論：
　　 1、根據(jù)試驗目的以及加載方法，設計、研制出試驗加載架，通過壓力試驗機進行加載，可以方便、高效的完成鋼筋-混凝土中心拉拔粘結試驗。
　　 2、鋼筋與混凝土的粘結性能受溫度影響顯著。20℃到-120℃的溫度區(qū)間內(nèi)，極限粘結強度隨溫度的降低而增大，且與溫度基本呈線性；-120℃至-165℃的溫度范圍，極限粘結強度基本保持不變。
　　 3、低溫和超低溫粘結強度提高系