車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的盲信道估計與均衡.pdf

1、碼間干擾被認(rèn)為是在無線通信領(lǐng)域中高速傳輸數(shù)據(jù)時的主要障礙，為了克服其引起的信號失真，在通信系統(tǒng)中常常使用信道均衡技術(shù)。傳統(tǒng)均衡技術(shù)克服碼間干擾的方法是發(fā)送訓(xùn)練序列，盲均衡具有無需訓(xùn)練序列的優(yōu)良特性。本文主要研究了車載網(wǎng)絡(luò)中基于相關(guān)性的盲信道估計和均衡算法。
　　 本文共分五章：第一章概述了背景知識、信道估計及均衡的發(fā)展情況，以及本文所做的主要工作。第二章介紹了盲均衡的基本概念、盲均衡器的結(jié)構(gòu)、盲均衡的基本算法以及性能特征。第三章

2、介紹了車載網(wǎng)絡(luò)中基于互相關(guān)性的基本知識，給出了車載網(wǎng)絡(luò)中基于互相關(guān)性的信號和系統(tǒng)模型，同時，還引出了在城市環(huán)境下車載網(wǎng)絡(luò)中，毗鄰的vehicles 之間傳輸?shù)男盘柧哂懈叨然ハ嚓P(guān)性的特點。第四章針對V2V網(wǎng)絡(luò)，利用這一特點引入了一種有效的盲信道辨識和均衡算法，在此基礎(chǔ)上又引入了一種計算復(fù)雜度較低的自適應(yīng)算法，最后對該算法與文獻(xiàn)算法做了理論比較和仿真研究。第五章針對V2I 網(wǎng)絡(luò)，還利用這一特點提出了一種同時帶等式約束和不等式約束的最小能量輸