基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的牽引變壓器保護研究.pdf

1、牽引變壓器作為鐵路牽引供電所的主設備，承擔著為電力機車提供穩(wěn)定電力的重任，其安全性及穩(wěn)定性對電氣化鐵路運輸安全起著決定性的作用。隨著我國鐵路電氣化率的提高和高鐵的興起，牽引變壓器的運行安全問題得到了進一步的重視。阻抗匹配平衡變壓器能夠很好的抑制負序電流對電力系統(tǒng)的影響和容量利用率高等優(yōu)點在我國電氣化鐵道中得到了廣泛的應用，已成為我國牽引變壓器的主要接線型式。
　　現(xiàn)階段，我國牽引變壓器的主保護以差動保護為主，但變壓器空投時產(chǎn)生的勵

2、磁涌流和發(fā)生外部故障時不平衡電流都可能導致差動保護誤動作。長期的運行經(jīng)驗表明，差動保護對于區(qū)分內(nèi)外部故障的任務能有效的完成。因此當前情況下牽引變壓器差動保護的主要集中在如何準確區(qū)分勵磁涌流和內(nèi)部故障電流問題上[4]。本文在認真分析了當前牽引變壓器主保護差動保護的基礎上，通過分析牽引變壓器發(fā)生內(nèi)部故障和勵磁涌流時電氣量的特征，將人工神經(jīng)網(wǎng)絡知識與差動保護相結合，提出了基于PSO-RBF的牽引變壓器保護新原理。本文完成了以下研究工作：

3、>　?、倩谧杩蛊ヅ淦胶庾儔浩鞯慕Y構和工作原理，對牽引變壓器空載投入時的勵磁涌流及不平衡電流問題進行了重點分析。分析了當前牽引變壓器主保護差動保護的局限性。
　?、谘芯可窠?jīng)網(wǎng)絡的特性，提出將RBF神經(jīng)網(wǎng)絡引入牽引變壓器故障診斷中。
　?、垩芯楷F(xiàn)有的粒子群算法提出改進算法，并用改進的PSO算法對RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的權值進行優(yōu)化，提出基于PSO-RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的牽引變壓器故障診斷的原理。
　　④使用MATLAB仿真軟件仿真證實