航空葉輪超聲波檢測方法探究及系統(tǒng)設計.pdf

1、一直以來，航空器的動力模塊都是整個航空系統(tǒng)的核心技術所在，各個國家對航空發(fā)動機的設計與研發(fā)從未停止。航空葉輪是航空發(fā)動機的重要零件之一，其質量直接影響到航空發(fā)動機組的使用壽命及安全性能。隨著工業(yè)技術的提升與發(fā)展，新型的航空葉輪不斷涌現(xiàn)，然而，與其相應的檢測方法尚未成熟，為保證生產質量，亟需一種可靠、準確、直觀的檢測方法來對航空葉輪進行質量檢測。
　　航空葉輪是一種結構復雜的新型工件，目前并沒有與其對應的成熟的無損檢測方法。因此，本

2、課題在掌握了超聲波檢測原理與相關方法的基礎上，結合自行研制的超聲特征成像掃描系統(tǒng)，提出了關于航空葉輪真空擴散焊界面的自動成像檢測方法。
　　首先，本文重點研究了關于航空葉輪的超聲波檢測方法，分析了超聲波的發(fā)射與接收方式，超聲波的各種分類以及基本參量。
　　其次，研究與分析了幾種發(fā)展較為迅速的超聲波成像技術，對幾種典型超聲波成像方法在航空葉輪的應用上的優(yōu)勢及不足進行了對比，并最終確定基本檢測依據。
　　然后，針對航空葉輪

3、超聲波檢測進行了手動實驗，確定了檢測過程中的各項參數(shù)，包括檢測面、耦合劑、換能器的性能分析，得出了超聲波在葉輪中的傳播規(guī)律，保證了后續(xù)超聲波檢測方法的可行性。
　　最后，設計了航空葉輪超聲波成像檢測系統(tǒng)的整體方案，整個方案包括設計方案、基本工作原理、基本檢測原理、機械裝置、電氣系統(tǒng)以及配套軟件。
　　此外，論文采用鋁合金靈敏度試塊對所研制的檢測系統(tǒng)進行測試，測試結果達到預期效果，檢測靈敏度符合要求，同時，對某單位生產的新型航

4、空葉輪進行了驗證性檢測，評估了檢測方法的可靠性與可操作性。文章所設計的系統(tǒng)主要價值在于填補了新型航空葉輪超聲波無損檢測的空白，通過成像使得檢測結果更加直觀，降低了質量評定的難度。每個航空葉輪的檢測時間為10分鐘，效率比手動檢測提高十倍。檢測的最小缺陷可達0.5mm。檢測結果采用圖像顯示的方式，直觀可靠，處理方式多樣。
　　本課題以航空葉輪為研究對象，將超聲波成像檢測技術應用到航空葉輪的質量檢測，設計了一套針對航空葉輪超聲波成像檢測