國(guó)有保險(xiǎn)公司天津車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究.pdf

1、隨著時(shí)間邁入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日趨穩(wěn)健，居民在安居樂(lè)業(yè)的同時(shí)，對(duì)物質(zhì)生活的要求也在不斷提升，突出表現(xiàn)為中國(guó)的居民汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)需求的不斷提升。面對(duì)著巨大的市場(chǎng)前景，我國(guó)從事車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的主體也從2001年的19家增加到2012年底的52家，眾多保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體參與到業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，促進(jìn)了車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)化程度。2013年底，僅在天津地區(qū)內(nèi)，分公司級(jí)別的產(chǎn)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體就有19家，人保財(cái)險(xiǎn)天津分公司除了要面對(duì)平

2、安、太保兩位老對(duì)手外，還要迎接來(lái)自新的中小市場(chǎng)主體的挑戰(zhàn)。天津市車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，特別是2013年底，天津市緊急實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)政策以后，新車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)受到了嚴(yán)重沖擊。面對(duì)來(lái)自外部的各種困難與挑戰(zhàn)，天津公司將如何進(jìn)行戰(zhàn)略選擇轉(zhuǎn)型。
　　本文在進(jìn)行保險(xiǎn)理論概述以及分析國(guó)內(nèi)外車(chē)險(xiǎn)行業(yè)情況后，從人保財(cái)險(xiǎn)天津分公司自身出發(fā)，對(duì)企業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)所處的宏觀和微觀環(huán)境進(jìn)行了深入和細(xì)致的外部條件分析，結(jié)合企業(yè)自身資源進(jìn)行優(yōu)劣勢(shì)分析，運(yùn)用PEST

3、分析工具，認(rèn)為公司在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然大有可為。在此前提下，運(yùn)用SWOT分析法和波特五力模型等分析工具，對(duì)人保財(cái)險(xiǎn)天津分公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略選擇進(jìn)行分析，制定可行性戰(zhàn)略。通過(guò)分析看出，人保財(cái)險(xiǎn)天津分公司在品牌建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)、銷(xiāo)售渠道鋪設(shè)等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但存在管理理念陳舊老化、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)繁雜、渠道管理混亂、銷(xiāo)售人員水平參差不齊、員工發(fā)展空間受制約等問(wèn)題、從而導(dǎo)致了公司發(fā)展不力，車(chē)險(xiǎn)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)流失嚴(yán)重，承保利潤(rùn)率

4、有限等潛在問(wèn)題，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不能得到有效發(fā)揮。因此，人保財(cái)險(xiǎn)天津市分公司有必要進(jìn)行積極而有效的戰(zhàn)略調(diào)整及規(guī)劃，建立“大車(chē)險(xiǎn)”格局，公司上下各部門(mén)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，各司其職，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做好“個(gè)性化”、“差異化”客戶服務(wù)工作、控制賠付成本、發(fā)展個(gè)人代理人業(yè)務(wù)、開(kāi)辟銀保合作、社區(qū)門(mén)店直銷(xiāo)等新興業(yè)務(wù)渠道。
　　本文最后為人保財(cái)險(xiǎn)天津分公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展提出了詳細(xì)而具體的解決辦法和思路，希望通過(guò)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，內(nèi)部資源整合等途徑，實(shí)現(xiàn)人保財(cái)險(xiǎn)天