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文檔簡介
1、渦輪工作時主要工作參數(shù)間的函數(shù)變化關(guān)系通過渦輪特性曲線表示，渦輪特性曲線是確定渦輪與發(fā)動機匹配合理與否的重要依據(jù)。本文對基于渦輪進出口參數(shù)的渦輪性能曲線計算方法進行了研究，利用氣體狀態(tài)方程組對渦輪內(nèi)部流動過程進行數(shù)學模擬得到渦輪性能曲線。
本文首先對徑流式渦輪增壓器的渦輪性能研究進展及常用方法進行了探討。為了獲得壓氣機與渦輪進出口各參數(shù)，以WD615柴油機為研究對象進行發(fā)動機與渦輪增壓器的匹配性試驗，測得發(fā)動機各工況下增壓
2、器的性能參數(shù)，為渦輪性能的熱力學計算提供基礎(chǔ)條件。以此基礎(chǔ)條件，結(jié)合J90型渦輪增壓器的渦輪結(jié)構(gòu)參數(shù)，對渦輪性能曲線的計算方法進行了理論性研究。對渦輪性能進行計算研究時，將蝸殼和噴嘴等結(jié)構(gòu)的邊界條件進行簡化處理，對葉輪內(nèi)部流動及損失進行了分析研究。利用MATLAB及VBA編程語言對渦輪氣體狀態(tài)方程進行編程計算，獲得渦輪性能曲線。并與試驗結(jié)果進行了對比，得出此方法的可行性。最后對目前應(yīng)用于發(fā)動機與渦輪增壓器匹配的模擬計算軟件AVL-BOO
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