基于Ansys的4120S型柴油機(jī)油底殼動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、現(xiàn)代工程機(jī)械正朝著高速、高精度以及輕量化的方向發(fā)展,振動(dòng)和噪聲問題日益突出,它不僅限制產(chǎn)品功能的發(fā)揮,而且污染環(huán)境,有損操作者的身心健康。同時(shí),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于產(chǎn)品的工作性能的要求越來越高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,因此必須保證結(jié)構(gòu)系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)特性。這時(shí),就需要對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,以保證產(chǎn)品工作性能的穩(wěn)定性,并且滿足結(jié)構(gòu)設(shè)備低振動(dòng)、低噪聲的要求。
　　 采用有限元法和實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法相結(jié)合正是現(xiàn)代動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)研究的發(fā)展趨勢

2、。本文以有限元法為理論指導(dǎo),以模態(tài)分析法為主線,對(duì)4120S型柴油機(jī)油底殼的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了全方位分析,計(jì)算了油殼系統(tǒng)在不同充液比、不同殼體厚度狀態(tài)下的約束模態(tài),進(jìn)一步找到油底殼的優(yōu)化方案,并且論證了該方案所起到的實(shí)際優(yōu)化效果。
　　 本文首先用Proe和Ansys軟件建立起數(shù)學(xué)計(jì)算模型,進(jìn)行了油底殼自由模態(tài)分析以及不同充液比下的模態(tài)分析；然后,進(jìn)行油底殼的實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,運(yùn)用比利時(shí)LMS公司的多通道振動(dòng)分析系統(tǒng)對(duì)不同充液比工況下的