水平軸海流能發(fā)電機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、浙江大學(xué)機(jī)械系博士學(xué)位論文水平軸海流能發(fā)電機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)研究姓名：劉宏偉申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師：李偉20090608浙江人學(xué)博：上二學(xué)位論文第三章分述了水平軸式海流能發(fā)電裝置的關(guān)鍵技術(shù)問題。通過理論分析及數(shù)值模擬方法對葉片水動力學(xué)特性及其結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究；對變槳距機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論計(jì)算及設(shè)計(jì)；進(jìn)行半直驅(qū)傳動方案設(shè)計(jì)并引申出液壓傳動方案；對機(jī)組電氣負(fù)載控制系統(tǒng)及相關(guān)附件進(jìn)行介紹。第四章研究了液壓傳動系統(tǒng)在水平軸式海流能發(fā)電裝

2、置中的應(yīng)用，包括液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、元器件選型；并在AMESim軟件及Matlab／Simulink下對系統(tǒng)整體進(jìn)行建模及仿真，將其結(jié)果與半直驅(qū)傳動方案的仿真結(jié)果進(jìn)行對比，得出相關(guān)結(jié)論。第五章介紹了水平軸海流能發(fā)電裝置的變速運(yùn)行理論及變槳距控制理論。從電力電子控制及液壓控制兩種方式上對變速運(yùn)行控制策略進(jìn)行介紹，并重點(diǎn)對采用液壓容積調(diào)速方式實(shí)現(xiàn)葉輪能量最大捕獲進(jìn)行研究；最后對變槳距控制原理及算法實(shí)現(xiàn)功率穩(wěn)定進(jìn)行了半物理仿真試驗(yàn)。第六章對5