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文檔簡(jiǎn)介
1、在現(xiàn)代通信應(yīng)用以及雷達(dá)應(yīng)用中,采樣系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)模擬信號(hào)向數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。隨著采樣系統(tǒng)的采樣率與輸入信號(hào)頻率的不斷提高,抖動(dòng)噪聲的影響突顯出來。在高速采樣系統(tǒng)中抖動(dòng)噪聲提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換器中的噪底,致使采樣系統(tǒng)輸出信噪比變小,限制了許多數(shù)字接收機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍。因此對(duì)高速采樣系統(tǒng)中抖動(dòng)噪聲的深入研究具有重要的意義。
本文的主要研究?jī)?nèi)容和工作如下:
首先,對(duì)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的基本原理與主要性能指標(biāo)進(jìn)行了介紹,并分析了采樣系統(tǒng)中存
2、在的不同噪聲情況與噪聲特性。在論述抖動(dòng)的產(chǎn)生、定義與分類等相關(guān)基本理論的基礎(chǔ)上,分別建立了抖動(dòng)與抖動(dòng)噪聲的分析模型。
其次,為了確定高速采樣系統(tǒng)中抖動(dòng)時(shí)間的大小,對(duì)利用相位噪聲確定抖動(dòng)的方法進(jìn)行改進(jìn),并論述了通過測(cè)試高速采樣系統(tǒng)輸出信噪比確定系統(tǒng)總抖動(dòng)時(shí)間的方法。確定抖動(dòng)大小后,進(jìn)一步研究其對(duì)高速采樣系統(tǒng)輸出信噪比的影響,并將系統(tǒng)中不同噪聲對(duì)輸出信噪比的限制情況進(jìn)行對(duì)比。
最后,根據(jù)上述理論基礎(chǔ),本課題設(shè)計(jì)制作了基于
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