樁錨支護體系在深基坑工程中的應用研究.pdf

1、樁錨支護結構因其支護效果好、適應性強和施工簡便等特點,在深基坑開挖支護中有著十分廣泛的應用。但現(xiàn)有樁錨支護結構的設計理論還遠滯后于工程實踐的需求。尤其對于合理樁間距的確定仍停留在經驗階段,尚無嚴格的理論公式可循。傳統(tǒng)的樁間距設計方法中并未考慮樁間土拱效應的有利影響,取值過于保守,易造成經濟上的浪費。
　　 本文介紹了排樁式支護結構設計中水平荷載及水平抗力標準值的計算方法。對目前基坑支護結構設計中最為常見的設計方法一極限平衡法、基

2、床系數(shù)法,以及基坑穩(wěn)定驗算方法進行了總結。并從樁錨支護結構的支護機理出發(fā),介紹了樁錨支護結構體系的組成,它利用支護樁以及錨桿與錨桿周圍土體間的摩擦阻力共同抵擋樁后土壓力維持整個支護結構的穩(wěn)定性。
　　 通過不連續(xù)支護樁對基坑壁進行支護,其主要原因就在于樁間距設置合理的條件下,樁間土體可以形成穩(wěn)定土拱。支護樁作為穩(wěn)定土拱的拱腳,樁后土體壓力通過土拱傳遞至支護樁體。預應力錨索的存在主動有效地控制了支護樁樁體的位移,改善了懸臂式支護結

3、構的受力狀態(tài),使其能夠適應更深的基坑支護工程。
　　 根據(jù)土拱效應理論,當樁間距設置合理時樁間土體中可形成土拱。樁間距是影響土拱效應的最重要因素,樁間距過大,土拱難以形成,土體本身的強度得不到發(fā)揮,容易造成支護失效;而樁間距過小,又造成不必要的浪費。本文通過對支護樁樁間土拱的分析,確定了樁間土拱的空間受力狀態(tài),將統(tǒng)一強度理論引入土拱強度分析,利用均布荷載作用下拋物線土拱計算模型,考慮了錨索拉力對樁后土壓力的影響,給出了以靜力平衡