交通綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近幾年來，公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，各級政府和社會公眾對交通統(tǒng)計信息的需求日益增長，不僅需要大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息，更需要從大量統(tǒng)計報表、數(shù)據(jù)中提煉出具有較高水平的交通經(jīng)濟運行分析報告，因此建立適應(yīng)交通發(fā)展的交通綜合統(tǒng)計信息平臺尤為迫切。本文圍繞交通綜合統(tǒng)計指標體系、交通綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、交通綜合統(tǒng)計信息平臺的建設(shè)工作開展研究，具體開展工作如下:
　　 系統(tǒng)建設(shè)依托交通電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用平臺，在此基礎(chǔ)上，首先分析了統(tǒng)計信息系統(tǒng)的

2、建設(shè)背景與意義，詳細闡述了國內(nèi)外交通信息化以及國內(nèi)外交通統(tǒng)計軟件的發(fā)展現(xiàn)狀。其次對B/S和C/S的框架設(shè)計進行分析與比較，對J2EE平臺以及三層架構(gòu)技術(shù)進行了深入的分析。系統(tǒng)采用了基于J2EE的B/S和C/S體系的技術(shù)架構(gòu)的設(shè)計方式，遵循先進性、開放性、適應(yīng)性等設(shè)計原則。
　　 本文研究并設(shè)計了交通綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)，首先在系統(tǒng)的開發(fā)目的、建設(shè)目標、建設(shè)內(nèi)容等方面對系統(tǒng)進行了全面的分析，并使用流程圖、用例圖等UML建模語言對系統(tǒng)的

3、功能需求進行詳細分析。系統(tǒng)建設(shè)采用了兩級管理模式的工作流程，以整合各類交通信息資源，建立指標體系、統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫以及交通綜合統(tǒng)計信息平臺為目標。其次，從系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)、部署結(jié)構(gòu)、工作流程、運行環(huán)境、數(shù)據(jù)接口等方面對系統(tǒng)進行了總體設(shè)計，對交通綜合統(tǒng)計指標體系的信息屬性和信息來源的分類、模型設(shè)計進行了詳細設(shè)計，并對交通綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的邏輯模型、物理模型和系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了綜合設(shè)計。最后，對交通綜合統(tǒng)計信息平臺六大功能模塊進行了詳細分

4、析設(shè)計。
　　 本文實現(xiàn)了基于J2EE的B/S和C/S體系的技術(shù)架構(gòu)的交通綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)。該部分先從系統(tǒng)的功能模塊進行研究實現(xiàn)，對元數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)匯總、綜合查詢、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)管理六大功能模塊重點研究實現(xiàn)，來構(gòu)建集數(shù)據(jù)采集、審核、匯總和分析的交通綜合統(tǒng)計信息平臺，實現(xiàn)對交通統(tǒng)計信息資源的綜合分析處理功能。其次演示了交通綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)的各個功能模塊，并通過運用性能測試工具對系統(tǒng)的性能情況進行測試。最后對研究開發(fā)工作進