中心商業(yè)區(qū)公共停車場選址模型研究.pdf

1、中心商業(yè)區(qū)作為城市經(jīng)濟最為活躍的區(qū)域，由于頻繁的商業(yè)活動，該區(qū)域出現(xiàn)普遍的停車難問題。在我國目前現(xiàn)有土地性質(zhì)和配建停車設施很難調(diào)整的情況下，社會公共停車場的建設將是解決停車泊位供給不足的有效的手段。社會公共停車場的規(guī)劃建設將直接影響著城市中心商業(yè)區(qū)的發(fā)展，因此，社會公共停車場的選址研究對建設合理的社會公共停車場以解決停車難問題具有理論和現(xiàn)實意義。本文針對停車場選址及建設合理的泊位數(shù)問題進行了以下四個方面的研究。
　　首先，通過總結(jié)

2、已有停車需求預測模型的預測流程和優(yōu)缺點并針對中心商業(yè)區(qū)自身的特點，選定回歸分析模型進行停車需求預測，并通過區(qū)域停車調(diào)查對模型進行標定。在此基礎上提出停車需求分布預測方法，預測得到各功能小區(qū)停車需求量，為公共停車場選址提供重要的基礎數(shù)據(jù)。
　　其次，通過分析對出行者停車場選擇的主要影響因素，提出優(yōu)勢度概念來綜合體現(xiàn)多個影響因素指標，并針對影響因素進行停車問卷調(diào)查，建立優(yōu)勢度與各指標之間的具體關系，得到優(yōu)勢度計算公式。借鑒多項Logi

3、t模型，用優(yōu)勢度作為效用建立停車場選擇概率模型。并在此基礎上給出停車場服務量概念，建立了基于停車場選擇概率的停車場選址模型，為停車場模型提供基礎。
　　再次，通過中心商業(yè)區(qū)公共停車選址分析，建立了基于停車場服務量的公共停車場選址模型，模型目標函數(shù)為停車場服務量最大化和停車場平均優(yōu)勢度最大化，約束條件為已有公共停車泊位得到有效利用、待建停車場建設泊位量等約束條件。在此基礎上詳細討論模型求解方法，并運用Matlab對提出的啟發(fā)式算法進