上海移動政企合作營銷模型的設(shè)計與應(yīng)用.pdf

1、對企業(yè)而言,盈利是一個企業(yè)生存和發(fā)展的最終目標,這不僅取決于這個企業(yè)的產(chǎn)品競爭力、抵御風險的能力,同時還取決于該企業(yè)與合作伙伴之間的關(guān)系是否密切,與企業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作關(guān)系是否密切,協(xié)調(diào)是否順暢。對于通信運營商,通信是能夠提供給用戶最基礎(chǔ)的產(chǎn)品,在此產(chǎn)品上延伸出來的各類豐富的應(yīng)用,才是未來通信運營商的必爭之地。而如何做好此類應(yīng)用的營銷工作,成了通信運營商打通市場渠道的主要手段;在眾多手段之中,無疑與政府的合作是最具備競爭力和說服力的。隨著

2、移動通信的發(fā)展,市場不斷飽和、業(yè)務(wù)種類層出不窮,更加要求運營商要要取得與政府的合作。
　　市場營銷和集團客戶拓展工作一直是移動通信企業(yè)的發(fā)展根基,在此類企業(yè)工作七年的作者根據(jù)自身經(jīng)驗,結(jié)合對國內(nèi)外通信運營商與政府之間合作的案例收集和分析,可以發(fā)現(xiàn),項目管理理論對營銷模型的成功與否起著至關(guān)重要的作用,項目管理理論對營銷模型的建立起到了很好的指導(dǎo)作用。本文圍繞上海移動政企合作模型,充分討論了模型設(shè)計和應(yīng)用的方法,為上海移動優(yōu)化政企合作

3、營銷模型提供了理論指導(dǎo)與實踐參考,為通信運營商改善管理水平、提高服務(wù)水平提供了依據(jù)。
　　本文研究的內(nèi)容是政企合作模型的設(shè)計與應(yīng)用,因此模型中各關(guān)鍵要素就是研究的主要內(nèi)容。本文首先收集、分析和研究了眾多國內(nèi)外政企合作相關(guān)案例,對上海移動與政府合作開展業(yè)務(wù)營銷的可行性進行了分析,并對合作的方向、合作的契合點、合作中可能遇到的問題進行了一一的說明。其次,本文從模型本身角度出發(fā),研究了在該政企合作營銷模型中政府、企業(yè)、用戶不同的角色定位

4、,營銷成本分攤情況及營銷利益分配情況。在該合作營銷模型中,角色分配情況為:政府作為產(chǎn)品體驗的出資方,為產(chǎn)品最終使用者提供了導(dǎo)向;上海移動作為電信運營商,承擔了產(chǎn)品通道的角色,主要負責售后服務(wù)和后臺支撐工作;校訊通公司作為合作伙伴,主要開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)、活動策劃等工作。然后,本文從模型的成本管理出發(fā),對政企合作模型的各類項目成本進行分攤。政府作為智慧城市建設(shè)的指導(dǎo)方,將重點扶持體驗用戶,每年以一定額度支付體驗用戶的產(chǎn)品使用功能費;電信運營商在

5、營銷過程中,需承擔營銷成本,主要是階段性大型活動的組織和落實;合作伙伴負責相關(guān)指導(dǎo)和策劃工作,主要承擔日常的教師激勵成本。而后,本文從模型的利益分配方式出發(fā),對模型開展了深入的研究。政府主要從智慧城市建設(shè)中獲益、電信運營商企業(yè)級合作伙伴主要從業(yè)務(wù)收入及品牌形象中獲益。最后一章,我們把已經(jīng)建立的政企合作營銷模型在物流行業(yè)的信息化產(chǎn)品推廣過程以及銀行業(yè)進行試點應(yīng)用,通過把期望值與該模型的實際效果進行對比,得到了如下的結(jié)果:模型的設(shè)計能夠達到