離心壓氣機三維流場數(shù)值研究.pdf

1、增壓技術不僅是強化內燃機的最有效手段，而且對降低內燃機的污染、噪聲和提高經濟性也有積極的影響。但隨著柴油機強化程度的提高，要求渦輪增壓器的壓比進一步提高，提高壓比的主要方法之一是提高壓氣機的性能。而現(xiàn)有的柴油機渦輪增壓器，一般都采用離心式壓氣機。因此充分理解離心壓氣機內部三維流場的物理現(xiàn)象是設計高效率的壓氣機的前提。根據(jù)某型渦輪增壓器的離心壓氣機葉型和通流幾何的原始測量數(shù)據(jù)，用三維建模軟件UG建立實體模型；利用流體分析軟件NUMECA模

2、擬了離心壓氣機內部的流場，對其不同轉速和流量下的變工況性能進行了數(shù)值模擬；得到了離心壓氣機的特性曲線和各通流部件中的流場結構，分析了葉輪和擴壓器內部的流動，著重討論了造成嚴重損失及使流場趨于復雜紊亂的原因，包括尾跡、二次流、分離流等。
　　 本文研究了相同轉速下，不同的葉頂間隙對離心壓氣機內部流動的影響。結果表明，隨著葉項間隙的增大，主流射流流動受影響愈發(fā)嚴重，流動的不均勻性增加。此外，通過改變葉輪子午流道的形狀，與原子午流道進