基于物聯(lián)網(wǎng)的物流全程監(jiān)管系統(tǒng)研究.pdf

1、信息技術和經(jīng)濟全球化的迅速發(fā)展，使我國物流行業(yè)獲得了跨越式發(fā)展。但在物流全程監(jiān)管方面明顯不足，主要表現(xiàn)在運輸過程和配送過程中由于空間跨度大、線路復雜，車輛的實時位置信息和貨物在途狀態(tài)信息難以獲得;在裝卸搬運過程、倉儲過程中的大部分工作仍由人工完成，勞動強度大，貨損率高，信息采集準確率不高。而準確的車輛位置信息和貨物狀態(tài)信息是進行物流全程監(jiān)管的必要條件。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為物流全程監(jiān)管提供了可能。物聯(lián)網(wǎng)具有全面感知、可靠傳輸、智能處理等特征，尤

2、其RFID、GPS、GIS、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)技術在物流全程監(jiān)管方面相比傳統(tǒng)技術具有無可比擬的優(yōu)勢。
　　為了提高物流全程監(jiān)管水平，本文將物流全程按順序分為運輸過程、裝卸搬運過程、倉儲過程和配送過程，根據(jù)各個過程的特點采用合適的物聯(lián)網(wǎng)技術進行監(jiān)管。運輸過程和配送過程主要運用RFID、GPS以及傳感器等技術獲取在途貨物的實時狀態(tài)、位置等信息，這些信息通過3G通訊技術上傳給物流監(jiān)管中心，結合GIS技術繪制成電子地圖，實現(xiàn)對運輸過程和配送過

3、程的可視化監(jiān)管;在裝卸搬運過程、倉儲過程主要運用RFID、傳感器等技術來標識識別貨物和采集貨物狀態(tài)等信息，提高信息采集的準確率。
　　根據(jù)上述研究目的，本文主要的研究內(nèi)容如下:
　　第一，介紹了物聯(lián)網(wǎng)及其關鍵技術特征，根據(jù)不同的物聯(lián)網(wǎng)技術的特征運用到不同的物流過程進行需求分析和流程分析，設計了物聯(lián)網(wǎng)技術下的物流運輸、裝卸搬運、倉儲、配送等過程的新作業(yè)流程。
　　第二，結合各個過程的新作業(yè)流程，進行了相應的功能設計和數(shù)據(jù)

4、庫設計。功能設計中重點對運輸、倉儲、配送等過程的監(jiān)管功能進行了設計。如運輸過程和配送過程中的延遲報警、失竊報警、超速報警和路線異常報警等;倉儲過程中的失竊報警、溫度過高報警、貨物安全庫存監(jiān)控功能等。根據(jù)相應的功能設計了11個數(shù)據(jù)表，并在SQL Server2008中繪制了對應的E-R模型。
　　第三，對基于物聯(lián)網(wǎng)的物流全程監(jiān)管系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵技術進行了研究。重點研究如何獲取車輛位置信息和貨物狀態(tài)信息，包括GPS車輛定位信息的采集實現(xiàn)