道路客運企業(yè)單車績效考核體系研究.pdf

1、道路客運業(yè)作為我國重要的物質生產部門,吸納了大量就業(yè)人群,為我國勞動力就業(yè)和國內生產總值提升做出了突出貢獻,在國民經濟中占據著重要的地位。隨著能源價格的不斷上漲,旅客服務質量訴求的不斷提高,安全管理問題的日益凸顯,我國道路客運企業(yè)的生存、發(fā)展受到極大的影響。當前我國道路客運業(yè)大體呈現出高能耗、低質量(服務質量)、低組織(組織管理水平)的“一高兩低”態(tài)勢。究其原因,在于我國眾多客運企業(yè)尚未建立科學有效、適合客運企業(yè)自身的績效考核體系,未能

2、在成本控制、服務水準提高、科學組織上實現創(chuàng)新。因此,如何打破常規(guī),建立適合道路客運業(yè)績效考核的科學合理體系,是目前擺在我國道路客運業(yè)面前亟待解決的問題。
　　本文在研究方法上注重理論聯系實際,規(guī)范、實證分析相結合,綜合運用關鍵指標法,通過“魚骨圖”分解出了影響我國客運企業(yè)績效的關鍵因素,并以企業(yè)考察的實際案例為參照,提出了績效考核的具體方法,為我國道路客運企業(yè)績效考核提供了借鑒。前兩章是對論文的研究背景、思路及研究內容的簡單介紹,

3、以及在相關專家學者研究基礎上對績效考核理論的概括與提煉,并借此提出了以駕駛人員及車輛服務人員為考核主體的單車績效考核理論。第三章應用KPI提出了單車績效考核的五大指標,并分析了KPI構建過程當中應予注意的問題。第四章從上文構建的指標出發(fā),提出了具體的考評方式,并對考評過程中績效反饋與面談做出了重點研究。第五章對某道路客運企業(yè)單車績效考核進行了實證分析,并對其實施效果做出了展示,凸顯了單車績效考核體系的可行性。文章的落腳點在于以實際出發(fā),