不同翼型風電機組風輪葉片的氣動設計與模擬實驗.pdf

1、本文在廣泛收集翼型設計資料的基礎上,研究了國內(nèi)外翼型的設計方法、目標和策略,收集了國內(nèi)外的翼型數(shù)據(jù),用MATLAB建立了翼型數(shù)據(jù)庫；基于XFOIL軟件采用正反設計相結(jié)合的方法開發(fā)了一套低風速新翼型族LCB09XXX。新翼型外形具有幾何面積小、鈍后緣、幾何兼容性好等優(yōu)點。根據(jù)XFOIL計算的新翼型氣動性能表明,翼型升阻比大,最大升力系數(shù)高,對前緣粗糙度敏感性低、噪音小以及失速性能好等優(yōu)點。
　　 接著研究比較了國內(nèi)外葉片的設計方法

2、,考慮了葉尖和葉根損失,用葉素動量理論建立了葉片設計目標函數(shù),采用遺傳算法作為尋優(yōu)算法,用MATLAB編寫了葉片優(yōu)化設計程序。
　　 最后,設計了4組100W小型風電機組的葉片,(1)A組葉片翼型選取的新翼型LCB09150,葉片設計方法采用的是傳統(tǒng)葉片設計方法。(2)B套葉片翼型選取的也是新翼型LCB09150,葉片設計方法采用的是編寫的程序,根據(jù)實驗的結(jié)果表明,B組葉片功率曲線優(yōu)于A組葉片的功率曲線,而且B組葉片在額定風速以