南水北調東線工程蓄水系統(tǒng)運行風險分析.pdf

1、東線工程是我國南水北調總體布局中的重要組成部分，隨著工程的建設實施，對工程運行期由于各種不確定性因素引起的風險進行分析和決策已成為目前工程規(guī)劃、管理的熱點和難點。論文依托“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“南水北調工程若干關鍵技術研究與應用”第九課題“南水北調運行風險管理關鍵技術問題研究”（2006BAB04A09），面向南水北調東線調水運行期間的工程風險，以工程風險管理理論為基礎，以工程風險分析的流程為主線，界定、識別、評估東線工程運

2、行風險，提出了相應的降低工程運行風險的對策與措施。主要研究內容包括： （1）工程風險分析理論與方法研究。介紹了工程風險管理和工程風險分析的內涵和流程，通過分析水利工程中承載能力與荷載的不確定性，推倒了工程設計安全系數(shù)與工程運行風險率的數(shù)學關系，并將水利工程風險率計算方法分為單一和綜合兩種情況進行歸納評述。指出各種方法的衍生、承接關系、應用條件及優(yōu)缺點。 （2）根據(jù)各工程在調水過程中所起的不同作用，將東線工程系統(tǒng)分解為提水

3、、輸水、蓄水三個子系統(tǒng)，識別各子系統(tǒng)在工程結構以及施工、運行和管理等各環(huán)節(jié)的風險因子，構建了各子系統(tǒng)風險因子結構體系。 （3）確立了考慮風險率和失事后果的東線工程運行風險評價基準以及蓄水子系統(tǒng)單因子風險估計基準，運用基于層次分析法（AHP）和模糊理論（FCT）的風險評價模型，對蓄水子系統(tǒng)進行運行風險評估并排序。以東平湖為實例對風險評價基準的合理性進行驗證，初步證明風險評價基準建立較合理，風險評估區(qū)間劃分較準確。 （4）根