黃土地區(qū)PHC樁內(nèi)力測試方法及承載性狀試驗研究.pdf

1、本文結合實際工程需要，通過對PHC管樁在自重濕陷性黃土場地進行浸水載荷試驗，利用滑動測微法進行樁基內(nèi)力測試，探討了濕陷性黃土地區(qū)天然工況及浸水工況下的單樁承載特性。然而用滑動測微法測試管樁內(nèi)力的相關報道尚不多見，因此本文結合水泥—膨潤土固結體的室內(nèi)試驗研究，給出了滑動測微計測試管樁內(nèi)力的測試方法，并利用有限元模擬對其進行了分析。
　　 利用滑動測微計進行管樁內(nèi)力測試時，測微管不易埋設于PHC管樁中，因此采用了在管樁中心澆注水泥—

2、膨潤土泥漿的方法來固定測微管。對水泥一膨潤土泥漿固結體進行單軸抗壓強度試驗及泊松比試驗，利用得到的抗壓強度、彈性模量和泊松比，初步選定管樁填充物的適宜配合比。
　　 為了研究澆注水泥一膨潤土泥漿埋設測微管進行管樁內(nèi)力測試的可靠性，利用ANSYS有限元分析了樁頂荷載作用下PHC管樁及其填充物的變形協(xié)調(diào)性。分析結果得出：在樁頂位移荷載作用下樁身變形與填充物變形相同，滑動測微計測試結果可以正確反映樁身變形；增大填充物彈性模量會使其變形

3、減小，造成內(nèi)力測試結果誤差增大。
　　 在黃土地區(qū)PHC樁浸水載荷試驗中利用滑動測微計對樁身進行內(nèi)力測試，將測得的樁身應變曲線進行整體擬合，根據(jù)得到的擬合應變利用彈性力學方法求解樁身軸力及樁側摩阻力，分析管樁承載性狀。試驗結果表明；在達到極限荷載前樁身壓縮與樁頂沉降基本一致，總沉降量與總回彈量分別主要由樁身壓縮及樁身回彈構成；樁身側摩阻力分布特點為：下部樁體側阻力隨深度的分布曲線呈現(xiàn)“單峰狀”，且峰值深度隨荷載增加逐漸向下移動；