編織襯墊自潤滑關節(jié)軸承粘結方法研究.pdf

1、自潤滑關節(jié)軸承越來越廣泛地應用在航空、航天、鐵道機車等高科技領域，由于 PTFE表面能極低、濕潤能力差，難以保證它與其他材料的粘結牢固，而通過加入其他纖維可以改善織物襯墊整體的粘結性。大量實驗表明 PTFE纖維織物襯墊只有在適宜的粘結工藝下，才能保證其與基體的結合強度。因此，本文結合自潤滑關節(jié)軸承使用工況，對采用不同粘結方法制備的軸承進行剝離強度測試和摩擦學性能試驗，通過大量的試驗，研究了不同粘結方法及擺動條件對關節(jié)軸承摩擦學性能的影響

2、，并結合掃描電子顯微鏡(SEM)、三維表面輪廓測試儀、EDAX能譜分析儀(EDS)對襯墊磨損表面形貌進行了微觀分析，分析了不同粘結方法及擺動條件對關節(jié)軸承摩擦學性能的影響規(guī)律。主要研究工作如下：
　　自主設計并制備了一套用于小型關節(jié)軸承剝離試驗的配套夾具，實現了小型關節(jié)軸承粘結面的曲面剝離試驗，夾具結構簡單、夾持和更換試樣方便，保證了剝離試驗的順利進行。
　　通過對不同粘結方法的關節(jié)軸承進行襯墊剝離試驗，分析了影響襯墊剝離強

3、度的因素及其影響規(guī)律。對不同粘結方法軸承進行不同擺動頻率和不同擺動方式的摩擦學性能試驗，探討了粘結方法、襯墊材料及擺動條件等因素對軸承摩擦系數、磨損量及摩擦溫度的影響規(guī)律，進一步提出了不同工況條件下最佳的軸承類型。
　　采用三維形貌輪廓儀、掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)對關節(jié)軸承自潤滑襯墊磨損表面形貌進行了微觀分析，探討了粘結方法、襯墊材料及擺動條件等因素對襯墊材料磨損機理的影響。對進一步改善自潤滑關節(jié)軸承粘結工藝具有