濟南黃河大橋稽查系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、交通運輸業(yè)是國民經濟中具有先導性和全局性的基礎產業(yè)。國家高速路橋網絡作為交通基礎設施，以其車輛通行能力強、車輛吞吐率高的眾多顯著特點，成為適應現(xiàn)代化產業(yè)結構調整所需要的重要運輸通道。作為國家的基礎產業(yè)，高速路橋系統(tǒng)作為國家資本投資，需要通過通行費用進行對高速路橋的養(yǎng)護。現(xiàn)階段，國內高速路橋網絡基本采取半自動收費方式，即收費員人工判定車型、發(fā)放通行卡、回收通行卡、收取通行費用，車輛放行。在現(xiàn)有的流程過程中，人為參與因素、車輛闖關、行車路線

2、不明確等增加了收費稽查的難度。
　　 山東高速集團提出智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略，依托于這個目標戰(zhàn)略，濟南黃河大橋收費站針對自身特點，開發(fā)出一套針對濟南黃河大橋收費站逃費車輛的稽查系統(tǒng)，有效防止人為參與因素、車型判定、闖關車輛稽查困難等難題，進行了相關項目實施方案征集工作，以期解決溝通不暢導致的信息孤島，缺少統(tǒng)一的平臺和應用帶來的，應用流、業(yè)務流、管理流和通信系統(tǒng)無法實現(xiàn)整合。從戰(zhàn)略目標出發(fā)，量身定制了與企業(yè)發(fā)展高度一致的IT規(guī)劃，在實現(xiàn)

3、IT與業(yè)務的完美融合的同時，全力助推企業(yè)成長。
　　 濟南黃河大橋車輛稽查系統(tǒng)采用先進的RUP迭代開發(fā)模型，項目初期完成了濟南黃河大橋車輛稽查系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)設計，奠定了系統(tǒng)的開發(fā)工作堅實的基礎，同時統(tǒng)一了軟硬件的開發(fā)規(guī)范和標準，保證了整個系統(tǒng)的質量和性能。通過基于VisualStudio.NET2010平臺，根據系統(tǒng)需求特點采用B/S架構，確定了用戶管理、資源管理、權限管理、業(yè)務管理的關系，實現(xiàn)了登錄、認證、統(tǒng)一界面、用戶

4、管理、組織機構管理、收費管理、車輛信息管理、車輛稽查管理等功能。同時，充分考慮到系統(tǒng)平臺實施過程中的硬件平臺需要，給出了完備安全的硬件實現(xiàn)架構，并且為了滿足車輛采集視頻、圖像數(shù)據的指數(shù)性增長，建立健全了數(shù)據存儲、備份中心，以滿足濟南黃河大橋作為一個關隘，進行車輛歷史數(shù)據的保存，以備公安部門的信息采集工作。
　　 綜上所述，在分析人機交互要求和具體業(yè)務需求的基礎上，設計、部署了針對濟南黃河大橋車輛稽查系統(tǒng)，促進高速路橋收費系統(tǒng)的發(fā)