氣門桿端面焊接工藝及材料研究.pdf

1、本課題研究了現(xiàn)有氣門桿端面強(qiáng)化焊接材料和人工噴焊操作的不足，進(jìn)行了專用強(qiáng)化焊接合金材料成分和形態(tài)設(shè)計(jì)，力圖根據(jù)氣門實(shí)際工作環(huán)境的性能要求設(shè)計(jì)出性價(jià)比較好的材料，并提供適合進(jìn)行自動(dòng)焊接工藝要求的焊接方法和各項(xiàng)焊接參數(shù)。 依據(jù)熱力學(xué)和金相學(xué)原理，設(shè)計(jì)出Fe-Ni-Co基材料替代原用Ni60和Stalliel號(hào)材料進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果與組織分析表明：Fe-Ni-Co基材料焊后工作面硬度為HRC53-56，結(jié)合強(qiáng)度大于30Kg/MM2，焊

2、層組織為固溶強(qiáng)化的奧氏體，其上有彌散分布的C、B化合物強(qiáng)化相。與Ni60不同的是Fe-Ni-Co基提高了材料的抗沖擊能力和抗剝落能力，因此Fe-Ni-Co基比Ni60有更好的實(shí)用價(jià)值，比Stalliel號(hào)有更好的性價(jià)比。成分優(yōu)化中，B和Si的含量分別設(shè)計(jì)為2-2.5％和1-2％，既降低了材料脆性，又保證了與21-4N基材的良好焊接性能。 采用氬弧焊和高頻焊兩種方法進(jìn)行焊接試驗(yàn)，證明了氬弧焊比高頻焊在組織性能及其穩(wěn)定性、可控制性、