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文檔簡介
1、山地城市在我國量大面廣,山地人居環(huán)境的研究具有重要的戰(zhàn)略地位。特殊的地形地貌,決定了山地城市具有豐富的空間形態(tài),山地城市空間形態(tài)成為山地人居環(huán)境最具典型特色的組成部分之一。但因缺乏對山地生態(tài)環(huán)境的充分認識和系統(tǒng)的山地城市空間設計理論指導,山地城市空間形態(tài)設計難以因地制宜的適應千姿百態(tài)的山地環(huán)境的要求,使山地城市空間形態(tài)原有的鮮明個性和地方風韻逐漸消失。關于山地城市空間形態(tài)規(guī)劃與營建的研究越來越體現其必要性。本文即對我國最為典型的山地城市
2、之一——重慶的主城區(qū)山地城市空間形態(tài)規(guī)劃理論與實例進行初步的探析。
文章分6部分來思考、分析及闡述。
第一部分緒論部分作為研究的緣起,論述當前山地城市空間形態(tài)研究的重要意義,確立研究的空間范圍、關鍵問題及技術路線,并界定與論述了選題中的兩個關鍵概念:“山地人居環(huán)境”和“城市空間形態(tài)”。
第二部分對研究對象——重慶主城區(qū)山地城市空間形態(tài)的發(fā)展背景和主要特點進行了梳理和歸納,并剖析了其建設過程中突出
3、的矛盾,構架起重慶山地城市空間形態(tài)規(guī)劃理論研究的“宏觀——中觀——微觀”的層次性理論框架。
第三、四、五部分是文章的主體內容。
第三部分從宏觀的層面,構筑城市的骨架,從城市山水格局和城市結構入手進行研究,架構重慶大山大水的山水關系和“大分散、小集中”的城市結構。
第四部分從中觀的層面,組織城市的空間層次。從反映山地特色的幾個重要體系要素——線性空間的交通聯系(車行交通與步行交通)、層次空間的豎向
4、輪廓(濱水地區(qū)與城市輪廓)、多維多向的廊道空間(綠色生態(tài)廊道與視域通廊)進行分析提煉,疊加構成山地城市空間形態(tài)的脈絡體系。并以重慶“渝中半島形象設計”和“兩江四岸濱水地帶城市設計”為例,從以山和以水不同空間特征為主體的規(guī)劃實例進行解析。
第五部分從微觀的層面,對城市的具體地段、節(jié)點、特殊空間進行城市空間環(huán)境設計。構筑重慶綠地、廣場的多維復合空間,建筑組群、街道“簇群”空間,并以重慶“人民廣場設計”和“洪崖洞片區(qū)舊城更新”為
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