五邊形鋼管混凝土翼緣組合梁抗彎性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于空翼緣梁及鋼管混凝土的研究成果,本文提出新型截面形式的抗彎構件-五邊形鋼管混凝土翼緣組合梁(CFPFB)。將工字鋼梁上翼緣平板換成五邊形鋼管混凝土，便得到該梁。本文采用試驗測試及數(shù)值分析相結合的方法對該組合梁的抗彎性能進行了深入研究。
　　試驗研究中，設計了兩個試件進行對比試驗,一個跨中布置加勁肋(帶肋梁)，另一個跨中不布置加勁肋(無肋梁)。研究它們在簡支條件下,承受跨中集中力荷載作用時的抗彎性能。采用“牽引法”所設計的加載裝

2、置,能很好的模擬集中力作用。試驗中通過布置應變片和數(shù)值百分表測量了梁中關鍵位置的應變、豎向撓度和側向撓度。通過加載破壞試驗可知,帶肋梁中的加勁肋將梁的上下翼緣連成一個整體,減小了梁的側向撓度,因此,其極限承載力大于無肋梁。
　　數(shù)值分析中采用有限元軟件 ANSYS對試驗試件進行建模,考慮試件的初始幾何缺陷及材料非線性。將數(shù)值模擬結果與試驗結果對比,二者較為吻合,證明該有限元模型能較好的模擬CFPFB的抗彎性能。
　　有限元參

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