梁式多側墻渡槽的抗震分析.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要,解決我國水資源分布不均問題,愈發(fā)變得刻不容緩。為此,我國規(guī)模宏大的南水北調工程自2004年以來開工建設,該工程分為東線、中線、西線三部分,跨越我國西北與華北地區(qū),工程量之巨大、地域之廣闊、地形之復雜前所未有,尤其是工程大部分位于高烈度高發(fā)地震區(qū),因此,對工程結構的抗震性能研究尤為重要。
　　在大量研讀了渡槽結構隔振、抗震等方面文獻的基礎上,本文以開口型渡槽為研究對象,對大型梁式渡槽結構(含槽身+槽墩)

2、,應用housner理論,建立流固耦合力學模型,選擇中周期地震波,施加于渡槽結構的X、Y、Z方向,運用ANSYS分析軟件及結構動力分析的時程分析法及模態(tài)疊加法,對渡槽結構進行自振特性析及地震響應分析,計算了四種工況(空槽、中槽過水、兩邊槽過水、全部過水)下,渡槽結構各部件(槽身、槽墩、側墻、底板)的位移及應力響應。分析ANSYS計算數(shù)據(jù),得到了如下分析成果:
　　(1)對于開口型渡槽結構,槽身側墻的橫向抗震能力相對較低,是各種工況

3、下的安全控制因素;
　　(2)在流固耦合作用下,渡槽的不同結構部位,其最不利的工作狀況不同,設計中應對此類薄弱部位進行加強,以提高渡槽的抗震安全性。
　　(3)水平向地震影響(無論是橫槽向還是順槽)下,結構的最大位移均發(fā)生在工況四(全部過水)下,其最不利位置在槽身內,槽身橫槽向地震位移遠大于順槽方向;
　　(4)在順槽及橫槽向地震作用下,槽身結構的應力均大于其他結構;
　　(5)順槽向地震作用對槽墩安全有很大影響