廣西重點(diǎn)港灣流場和懸浮泥沙輸移數(shù)值模擬.pdf

1、本文基于改進(jìn)的三維ECOM模式,建立了廣西沿海四個重點(diǎn)港灣欽州灣、防城港、珍珠港、鐵山港三維水動力及懸浮泥沙數(shù)值模式,綜合考慮多種動力因子,數(shù)值模擬廣西沿海重點(diǎn)港灣冬夏季流場和單寬余通量變化,以及冬季懸浮泥沙分布情況,分析欽州灣內(nèi)灣茅尾海納潮量與狹道流速的對應(yīng)關(guān)系。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：
　　 ⑴建立一個北部灣地區(qū)的大區(qū)域三維水動力數(shù)值模式,包括整個雷州半島和越南東岸,再利用大區(qū)域模式計算結(jié)果提供水位邊界,分別建立欽州灣、防城

2、港、珍珠港小區(qū)域和鐵山港小區(qū)域高分辨率三維水動力數(shù)值模式,運(yùn)用模式對2007年1月欽州灣內(nèi)實(shí)測流速、流向和2008年1月潮汐表資料進(jìn)行驗(yàn)證,計算結(jié)果與實(shí)測資料吻合良好。
　　 ⑵利用小區(qū)域模式分別模擬冬季、夏季廣西沿海流場和單寬余通量變化,結(jié)果表明廣西沿海港灣,小潮時呈半日潮特征,大潮時呈全日潮特征,落潮流速普遍大于漲潮流速,落潮歷時短于漲潮歷時,夏季流速要普遍大于冬季流速。冬夏季欽州灣地區(qū)單寬余通量均呈逆時針趨勢,夏季強(qiáng)于冬季

3、。鐵山港地區(qū)單寬余通量較小,冬季灣外呈逆時針趨勢,到夏季受季風(fēng)影響,逆時針趨勢被削弱。
　　 ⑶在欽州灣狹道處設(shè)置斷面和輸出點(diǎn),研究內(nèi)灣茅尾海納潮量和斷面流速關(guān)系,結(jié)果表明茅尾海隨著潮動力的增強(qiáng),納潮量的變化也更為劇烈,小潮期間納潮量最大只有2億多立方米,到大潮期間最大可超過6億立方米,原因和茅尾海面積接近一半是灘涂有關(guān)。斷面流速的增長與斷面累積通量和斷面瞬時通量都呈很好的正比關(guān)系。
　　 ⑷根據(jù)四個港灣內(nèi)實(shí)測底質(zhì)的中值