重型數控立式車床靜壓導軌的設計方法研究.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展,對液體靜壓技術理論的研究及靜壓軸承在工程中的應用逐步擴大,尤其在重大型機械中采用此項技術,可以充分發(fā)揮其流體靜壓的特點,由于靜壓支承的運動副之間完全被油膜隔離,就大大地減少了因表面加工誤差所產生的影響,此特點正彌補了大型機床加工平面粗糙度的局限性,選取適當的油膜厚度就可以即保證浮起量,又消除了大平面表面對精密機床的影響。同時由于液體的粘度極小,液壓支承在高速運動時功率很小,所以可以提高大型數控機床的效率因素。綜上研究

2、流體及靜壓支承對工程機械是非常有意義的。
　　本文以GTC630200龍門式數控立式車床為例,分析了車床圓工作臺的在不同工作路徑下的工況,將最大載荷及進給工況作為研究的極限值;考慮工作臺受偏載力時各油腔的不同應力及最大變形量;初始化油膜厚度后得出油腔需要的最小供油量;計算油膜剛度;通過樣機驗證計算結果,并提出了誤差的產生及應對原則。
　　分析了立車橫滑板導軌副的特點;導軌副形式以及幾何尺寸的對比與選擇;進行了靜力學分析,建立

3、了平衡方程并求解出對置油腔的合力通過引入初始條件初定6個油腔的油量,假定了對置油膜的總厚度,計算出對置油腔的油量;闡述了恒流量等面積和不等面積閉式油腔的設計思路及計算方法,以及恒流量等面積和不等面積閉式油腔的承載能力和剛度的計算,進行定性和定量分析,對樣機試驗結果進行了分析,并提出了優(yōu)化方法。提出了導軌副的裝配方法及注意事項來減小誤差;
　　通過以上理論的研究與實際的應用,使我們深刻理解了靜壓理論在工程上的應用,通過樣機的驗證證實