汽輪機中高壓缸進口斜置導葉流場的數(shù)值研究.pdf

1、基于環(huán)境要求,高效潔凈燃煤發(fā)電技術將成為今后世界電力工業(yè)的主要發(fā)展方向之一,大容量、高參數(shù)是提高火電機組經(jīng)濟性最為有效的措施,超超臨界汽輪機在其中扮演越來越重要的角色。針對上海汽輪機有限公司引進的某1000MW超超臨界汽輪機,通過CFX軟件對該汽輪機通流高中壓缸進汽部分進行了詳盡的數(shù)值研究。為了結構的緊湊,該汽輪機在其高中壓缸兩個徑向進汽通道向軸向葉片級折轉過程中配置了一種獨特的斜置靜葉,該靜葉不但起到導流作用,且無徑向漏汽,結構合理緊

2、湊,損失小。本文分別對高中壓缸進汽腔體進行了數(shù)值研究,獲得內部流動分布,通過分析不同特征平面上的壓力云圖,流線圖和速度矢量圖,了解了實際環(huán)境中汽輪機蝸殼內的流場,并耦合單個葉片、整圈葉片進行了聯(lián)算,研究進汽腔體導致的不均勻性對第一級的影響,分析了中高壓缸進汽腔體的幾何差異對其后動葉片流動的影響;并研究了中高壓缸配置的斜置靜葉的流動特征。研究成果有助于進一步消化吸收引進的超超臨界機組設計技術,可完善現(xiàn)有的氣動設計體系,對于提升我國超超臨界