大型燃機(jī)電廠發(fā)變組保護(hù)配置方案研究.pdf

1、燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組相對于燃煤機(jī)組最大的優(yōu)點就是機(jī)組啟動快，啟動成功率高，能快速增減負(fù)荷，燃機(jī)機(jī)組既可帶基本負(fù)荷運行又可以承擔(dān)調(diào)峰和應(yīng)急電源的任務(wù)，其位置一般接近負(fù)荷中心,適合作為黑啟動的電源點，對于電網(wǎng)黑啟動能發(fā)揮積極的作用。因為燃機(jī)機(jī)組具備上述的特點，故一般燃機(jī)機(jī)組一次主接線都采用GCB（發(fā)電機(jī)出口斷路器）來滿足燃機(jī)運行方式的靈活性和快速性。大型燃機(jī)機(jī)組通常采用SFC（靜態(tài)變頻啟動裝置）來啟動燃機(jī)。
　　本論文從大型燃機(jī)機(jī)組的特性出發(fā)

2、，對大型燃機(jī)機(jī)組的發(fā)變組主保護(hù)的設(shè)計和配置進(jìn)行了研究，提出了適用于SFC啟動特殊性的大型燃機(jī)電廠的差動保護(hù)方案、發(fā)電機(jī)啟動時的保護(hù)方案；本文同時也對發(fā)變組保護(hù)中負(fù)序和失磁保護(hù)、定子和轉(zhuǎn)子的接地保護(hù)進(jìn)行了研究，指出了目前普遍使用的保護(hù)原理所存在的缺陷，如負(fù)序保護(hù)普遍采用兩段式定時限、失磁保護(hù)普遍采用阻抗測量原理，本文提出了采用具有熱模型的負(fù)序反時限過電流保護(hù)以及基于導(dǎo)納測量方法的發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)方案。
　　本論文根據(jù)上海臨港燃機(jī)電廠數(shù)